부산이사비용문제는 용적률이 토지주가 소유권을 행사할 수 있는 권리인지에 대한 명확한 국내 규정이 없다는 점이다. 용적률은 국토계획법 및 시행령에 따라 용도 지역별로 용적률 상한이 정해진다. 지자체는 조례개정을 통해 개별 용적률을 정할 수 있다. 정부와 지자체에 지정권한이 있는 만큼 개인이 소유권을 주장할 수 있는 대상에 포함된다고 보기 어려운 부분이 있다. 또 용적률 거래가 공공기여를 축소하는 역할을 할 우려도 있다. 통상 정비사업에서는 건물의 용적률 완화 인센티브를 제공하면 사업자는 용적률 완화에 따른 이득 일부를 공원, 문화시설, 임대주택 등을 짓는데 활용하는 공공기여전기차 판매 부진으로 지난해 4분기 사상 최초로 ‘동반 적자’를 기록한 LG에너지솔루션 등 국내 배터리 업체 ‘빅3’가 신기술과 신제품, 신개념으로 흑자 전환을 노린다. 부산이삿짐보관배터리 빅3는 도널드 트럼프 미국 대통령이 전기차 의무화 정책을 폐기하면서 전기차 판매 부진이 일시적 정체가 아닌 장기화할 조짐이 있고, 완성차 업체들도 전기차 생산량을 줄이고 있어 올해도 적자가 이어질 것을 우려하고 있다. 이 같은 위기 상황을 차세대 전고체 배터리와 신형 원통형 배터리, 최신 열 폭주 방지 기술 등으로 판매 부진에 대응한다는 전략이다. 23일 업계에 따르면 LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온 등 국내 배터리 3사는 다음달 5∼7일 열리는 국내 최대 배터리 전시회 ‘인터배터리 2025’에서 최신 기술과 제품을 선보인다. 를 해야 한다. 그러나 용적률 거래가 허용될 경우 용적률을 사들이는 사업자는 해당 사업지 내에 별도의 공공기여를 하지 않고 용적률 완화 혜택을 볼 가능성도 배제하기 어렵다. 부산이사짐센터서울시는 이같은 ‘서울형 용적이양제’의 국민적 공감대 형성 및 합리적 실행모델 모색을 위해 오는 25일 오후 2시 서울시청 서소문청사 13층에서 도시정책 컨퍼런스를 연다. 또 제도안착을 위해 선도지역을 선정, 서울형 용적이양 선도사업을 시범 추진한다는 계획이다.