위치한 센서가 운전자의 얼굴 상태를 실시간으로 파악한 결과다. 고개를 돌려 측면을 수 초간 바라볼 때도 센서는 즉각 반응해 ‘전방을 주시하라’는 경고메세지를 보냈다. 이윤모 볼보자동차코리아 대표는 "EX30의 안전 시스템이 볼보차에만 있는 것은 아니다"라면서도 "다만 이 세그먼트, 이 크기 차종에서 이런 안전시스템을 기본 적용한 것은 EX30이 유일할 것"이라고 강조느껴졌다. 12.3인치의 센터 디스플레이도 직관적인 사용자환경(UI)으로 이용하기 편리했다. 티맵모빌리티와 협업한 차세대 5G 기반 인포테인먼트 시스템이 탑재돼 네비게이션을 비롯한 각종 차량 기능을 빠르고 매끄럽게 조작할 수 있다. 강제추행전문변호사실제 한적한 도로에서 실눈을 뜨고, 하품하는 시늉을 하자 “운전자 상태 경고. 피곤할 때 운전하는 것은 위험합니다”라는 문구가 경고음과 함께 흘러나왔다. 운전대 전면 상단에 위치한 센서가 운전자의 얼굴 상태를 실시간으로 파악한 결과다. 고개를 돌려 측면을 수 초간 바라볼 때도 센서는 즉각 반응해 ‘전방을 주시하라’는 경고메세지를 보냈다. 이윤모 볼보자동차코리아 대표는 "EX30의 안전 시스템이 볼보차에만 있는 것은 아니다"라면서도 "다만 이 세그먼트, 이 크기 차종에서 이런 안전시스템을 기본 적용한 것은 EX30이 유일할 것"이라고 강조했다. 성폭행전문변호사EX30의 외관은 작지만 단단한 인상이 특징이다. 가장 눈에 띄는 것은 EX30은 '토르 망치' 헤드램프와 사선 그릴부가 합쳐진 전면부다. 특히 헤드램프는 기존 차량에 탑재됐던 형태에서 램프 그래픽 사이사이를 분할해 미래적인 이미지를 완성했다. 후면부의 하이 테일 라이트와 프레임리스 도어 미러도 세련미를 더하는 요소다. EX30의 전장과 전폭은 각각 4235mm, 1840㎜로 도심에서 기동성을 살리기에 충분하다. 충전 성능 역시 충분했다. EX30은 66kWh 용량의 니켈·코발트·망간(NCM) 배터리를 탑재했다. 최대 153kW의 급속 충전을 지원해 10~80% 충전이 약 28분 만에 완료된다. 1회 충전 주행거리는 복합 기준 351㎞(상온 기준)다. 볼보코리아는 국내 판매 목표를 연 3000대로 설정하며 EX30의 흥행을 자신하고 있다. 스웨덴과 영국 등에서 7000만 원대에 판매되는 차량가격을 2000만 원가량 크게 낮춘 만큼 충분한 경쟁력을 갖췄다는 것이다. EX30의 가격은 코어 트림 4755만 원, 울트라트림은 5183만 원으로 책정됐다.